MÁS SUAVE QUE EL VIDRIO
Las suaves líneas estéticas de la 795 insinúan lo que podría decirse que es la mayor fortaleza de la moto: su conducción increíblemente suave. Múltiples publicaciones escribieron que la calidad de conducción se encuentra entre las más suaves y cómodas jamás probadas, a pesar de la capacidad de respuesta lateral de la bicicleta al escalar o correr. Es el mejor tipo de contradicción rodante en el ciclismo de carretera.
CONSTRUCCIÓN COMPLEJA, RESULTADO SIMPLE
Utilizando tres grados diferentes de fibra de carbono patentada que LOOK diseña en su propia fábrica usando un nuevo proceso llamado EPS (poliestireno extendido), la construcción del 795 RS es increíblemente complicada, pero el resultado es simple: un chasis de increíble resistencia y rigidez, pero con un peso muy bajo, cayendo más de 300 g para tamaños comparables sobre el 795 estándar.
UN ORIGINAL AERODINÁMICO
La precursora de la 795, la 695, fue pionera en el concepto mismo de una bicicleta de «carretera aerodinámica», y no solo se basó en las integraciones antes mencionadas para lograr una baja resistencia. La forma del tubo del 795 avanza aún más lo que logró el 695, con incluso menos resistencia al viento para una mayor velocidad y eficiencia.
GEOMETRÍA ACOMODADA
Un truco notable en la manga figurativa del 795 es la flexibilidad de su geometría. La parte delantera completamente integrada se puede ajustar verticalmente en incrementos de 5 mm sin sacrificar la rigidez, y un sistema de tija de sillín integrado modular se puede configurar en cuatro posiciones diferentes (o una fija, con un ahorro de peso de 120 g).
